Proč na pracovním trhu nejsou a nebudou řidiči velkých aut

Autor

Vidlák zde nedávno nadhodil problém podivného úkazu ve věkové skladbě řidičů v zemědělství.

Tento problém má kořeny v době, kdy jsme zazvonili klíči v zastoupení pohádkového zvonce a namísto očekávaného konce pohádky, která se nám tenkrát vůbec nelíbila, nastal počátek rozkrádání, anebo ničení všeho, čeho jsme dosáhli nejen za čtyřicet let komunistické hrůzovlády, nýbrž i za dvacet let jedině správného demokratického budování první republiky a rovněž za předcházejícího třistaletého panování Habsburského rodu.

Nicméně likvidace bohatství dnešního pastátu souvisí s tragickou situací v personální složce silniční dopravy jen okrajově.

Základní kámen k likvidaci jinak pozoruhodně vyspělé kamionové dopravy v ČSSR položil rozvrat někdejší ČSLA. Prakticky se jednalo o snižení personálního stavu až na jednu pětinu, nemluvě o převratné změně doktríny, podle níž se přeměnila organizace zajišťující ozbrojenou ochranu státu ve spolek expedičních žoldnéřů, jemuž je kolová technika zajišťující rozvinutou logistiku prakticky k nepotřebě. Tento podivuhodný spolek, jak je známo, povětšině operuje v takové vzdálenosti od domovského místa, že pozemní doprava zboží a osob má většinou nulovou efektivitu. Kromě toho vojenská technika není na opakované přesuny v řádu tisíců kilometrů stavěná, pročež pokud se jednalo např. o dopravu týlového materiálu do prostoru bývalé Jugoslávie, používala se takřka výhradně nasmlouvaná civilní vozidla. Na ještě delší vzdálenosti je pak nutné vybudování leteckého mostu.

Logickým důsledkem metamorfózy ozbrojených sil ČSSR bylo ukončení financování procesu výchovy nových řidičů vozidel o hmotnosti nad 3,5 tuny.

    Jako druhou příčinu je možno definovat rozpad tehdejších dodavatelsko-odběratelských vztahů s dosti brutálním následkem pro zaměstnance, určené k ekonomické likvidaci, coby „nepotřebné“ v první vlně propouštění. Tato likvidace sice šla napříč obory, avšak sektor podnikové dopravy to odnesl prakticky ve všech firmách. Spousta řidičů tehdy prostě opustila profesi a šla dělat něco jiného, a ještě jich na pracovním trhu zbývalo dost a dost k pokrytí tehdejšího dynamického růstu mezinárodní silniční dopravy.

Třetí příčina pak byla přímým důsledkem té druhé. Tou byl ekonomický propad „nepotřebných“ točvolantů až na samé dno, kdy jim byla vyplácena minimální mzda a zbytek příjmů se jim hradil v tzv. dietách. Diety, správněji řečeno cestovní náhrady, jsou státní vyhláškou definovanou částkou, jež je určená k pokrytí zvýšených nákladů při cestování. Tato není součástí mzdy, tudíž se nedaní, ani nijak jinak neosekává erárem, s výjimkou soudů určujících výši výživného na nezletilé děti a nezaměstnané exmanželky. Praxe byla taková, že řidiči vyškrtli ze svého života spaní na normální posteli a konzumaci standardních poživatin z talířů za pomocí příborů a sjeli na úroveň domácího zvířectva, včetně spaní v boudě (zpočátku dokonce bez topení, o nějaké – jakékoli - klimatizaci nemluvě) a konzumace všelikých eintopfů z jedné misky jednou lžicí, po vojensku zvanou bagr.   

Dostáváme se k dalším příčinám, proč nyní chybí na trhu práce okolo 20 000 řidičů.

Na prvním místě je jednoznačně finanční ohodnocení, jehož hodinová výše byla ještě před několika lety dokonce pod úrovní pracovníků úklidových čet.

Na druhém místě to pak je enormní časová zátěž, kdy stávající předpisy (Nařízení Rady ES 561/2006) umožňují odpracovat řidiči za 4 týdny až 284 hodin a zaměstnavatelé tento limit nejenže poctivě sledují, ale většinově tvrdě vymáhají. Pokud k tomu připočtete skutečnost, že výkon práce velmi často končí mimo sídlo firmy či bydliště řidiče (konkrétně já nyní zahajuji a ukončuji pětidenní pracovní cyklus v místě vzdáleném od mého bydliště 488 km), je vcelku jasné, že se o tyto pracovní pozice nikdo příliš nepere.

Třetím problémem je cena získání potřebných dokladů. Pokud investujete částku okolo 20 000 Kč, získáte oprávnění řídit automobil o celkové hmotnosti nad 3,5 tuny. Tento doklad je vám v podstatě k ničemu, protože naprostá většina zaměstnavatelů potřebuje, aby řidič měl oprávnění i pro skupinu E (přívěsy a návěsy) v ceně od 7 000 do 16 000 Kč. Erár pak po vás chce další školení, které by mělo teoreticky nahradit někdejší socialistický zácvik na vozidle v délce 200 hodin. Zácvik prodělal novopečený řidič u zaměstnavatele za dozoru zkušeného a řádně proškoleného řidiče - instruktora. Nyní tato parodie probíhá v autorizované autoškole a stojí zhruba tolik, co řidičák. O její smysluplnosti a kvalitě můžeme vést dalekosáhlé diskuze, protože instruktor ani vzdáleně netuší, jaké místo se novopečenému řidiči podaří sehnat a s jakým vozidlem tam bude jezdit. Výsledná částka se tedy se vším všudy pohybuje okolo 50 000 Kč, aniž by zájemce tušil, zda jej někdo zaměstná, protože absolvování řidičského kurzu a následného „profesního“ školení je pouhým základem k dalšímu získávání zkušeností a dovedností, bez nichž se v tomto zaměstnání funguje velmi obtížně. Navíc je smutnou pravdou, že ne každý řidič se „povede“ a ti „nepovedení“ pak putují od firmy k firmě, případně odejdou škodit do jiné ekonomické sféry. 

Je prostě faktem, že někdo se stane dobrým řidičem za tři roky, většina adeptů vyzraje za sedm let a jsou i takové případy, které se nenaučí dobře jezdit s velkým autem nikdy, a to ani přes nespočetné množství elektronických hejblat v nových vozidlech.

V rámci práce řidiče se pak zjevují i další podstatná negativa, jako je:

- šikana dozorových orgánů spojená s likvidačními pokutami za minimální porušení tzv. sociálních předpisů (stanovení maximální pracovní doby a doby řízení, což bohužel NENÍ totéž), 

- objektivní nemožnost dodržování pracovně právních a silničních předpisů (obrovské problémy s parkováním při povinných odpočincích), 

- interpersonální vztahy v zákaznických firmách (řidič je velmi často vnímán v pozici velmi obtížného hmyzu),

- psychický tlak na řidiče vyvíjený přes dispečery a disponenty (dnes je prakticky každé vozidlo monitorováno přes systém GPS, Glonass, Galileo apod., případně je lokalizace řidiče prováděna přes telefonního operátora), 

- enormně drahé opravy tzv. škrábanců, ke kterým dochází při manévrování na parkovištích a u zákazníků. Kdysi se dalo vše „za flašku“ svařit, vyklepat a nastříkat, dnes se plastové díly pouze mění. Zpětné zrcátko stálo za komančů 60 Kč, dnes je originál k mání za sedm litrů, přední spojler pod kabinou v turecké náhradě za dvacku, spodní díl schodků do kabiny za deset a vše elegantně rozbijete v zimě o vyhrnutou hromadu sněhu, 

- naprosto katastrofální společenský status točvolantů.

Po zhodnocení výše napsaného se jistě nikdo soudný nebude divit Vidlákovu poznatku, že za volanty techniky doplňující zásoby obilí do sila, v němž pracuje, sedí samí dědci před důchodem, resp. důchodové mátohy, čekající již jen na smrt jakožto svou poslední štaci.

Zůstává mi zodpovědět otázku, kde se berou za volanty novotou vonících traktorů a náklaďáků mladí a ještě mladší řidiči, mnozí jako čerství absolventi průmyslovek a učilišť.

Že nás čeká dramatický nedostatek řidičů, o tom se psalo již na přelomu tisíciletí, nicméně vcelku nikoho to nezajímalo, protože se z toho nedaly vytřískat žádné slušné peníze. Situace dopadla dokonce tak tragicky, že v jisté době poskytovala možnost získat řidičský průkaz skupiny „C“ jediná škola v ČR (střední integrovaná škola v Jablunkově, neboli bývalé komunistické zemědělské učiliště, známější pod zkratkou PIFA, a nechtějte vědět, co to znamená). 

O přístupu státních a zastupitelských orgánů si pak lze udělat obrázek, když připomenu skutečnost, že pracovní úřady sice umožňovaly získání řidičáku nezaměstnaným, avšak jen s prvním, případně druhým stupně invalidity. Kdo někdy zkusil vyšplhat do kabiny náklaďáku, případně na ložný prostor téhož stroje, udělá si obrázek o této „skvělé pracovní šanci“ sám.

Pravdou rovněž je, že v té době nebylo možno efektivně vychovávat mladé řidiče z důvodu tehdy platné legislativy. Středobodem poptávky byli řidiči pro mezinárodní dopravu a ti musejí mít podle platných zákonů minimálně 21 let. Podobný problém byl s oprávněním pro tahání vleků a návěsů, k jehož udělení bylo nutno doložit alespoň rok profesionální praxe.

Dnes je systém „zpružněn“. Stejně jako lze nyní „udělat papíry“ na autobus bez nutnosti předchozí dvouleté praxe na nákladním autě, je možno v současné době získat „řidičák na vlečky“ již v 18 letech. Kvalitu takových řidičů opět ponechávám bez komentáře.

Nicméně změna systému pravidel získávání řidičských oprávnění opravdu umožnila příliv (spíše příliveček) mladých zájemců o toto povolání. Proto Vidlák může vidět za volanty velkých aut vedle přisleplých a nahluchlých dědků (ano, i já se počítám mezi tyto lidské trosky) i mladé absolventy učňáků a průmyslovek. Dílem proto, že už docházejí i ti nahluchlí a přisleplí dědci, dílem proto, že celoroční práci bez jakékoli praxe těm mladým klukům dají opravdu jen ti nejzoufalejší zaměstnavatelé. A jelikož mladí zatím nic neumějí, rádi hmátnou i po dvoutýdenní, až měsíční brigádě.

Až se tedy setkáte na silnici, či v její blízkosti s mladičkým klučinou, který bude zdánlivě patřit k vysokému a dlouhému monstru, vezměte, prosím, na vědomí, že to není zdánlivě, nýbrž doopravdy. A zkuste občas přimhouřit oko, pokud se mu něco nepodaří na první pokus. O přimhouření žadoním z toho důvodu, že jsem měl tu čest poznat, jak zoufalá je úroveň přípravy těch mladíků, kteří jsou tak hloupí, že se zdráhají vyslyšet názory nás starých a rozumných dědků nad profesním hrobem a odmítají naše doporučení prásknout za sebou dveřmi a zmizet z dopravy nejlépe navždy. 

Tvrdohlavě se sami snaží naučit se couvat podle zrcátek, projíždět uzoučké a křivolaké uličky a miniaturní kruhové objezdy, rozjíždět se do kopce, či na sněhu a ledu, nakládat a vykládat, kurtovat náklad, měnit rezervní kola, plachtovat a spoustu dalších věcí, o kterých nemá nezasvěcený laik ani ponětí, že existují. Buďme shovívaví a zkusme jim ukázat, že jsme lidé a chápeme, že všecko nejde hned, ale že to chce čas, píli a špatné zkušenosti, ze kterých se rodí poučení, znalost, umění a správná rutina.

Přeji všem čtenářům, kteří dočetli až sem, šťastný návrat z cest.   

 

Hodnocení
Průměrný počet slepic: 4.8 (155 hlasů)

Komentáře

Trvalý odkaz

jak to rika hnizdil, nechate si useknout nohu aby jste mohli parkovat na miste pro invalidy ?

------------------
Babišův bonus za očkování v podobě dvou dní volna připraví českou ekonomiku až o 21 miliard. Pokud volno dostanou jen státní zaměstnanci, bude ztráta činit zhruba 2,5 miliardy

Premiér Andrej Babiš dnes na ranním zasedání vlády prosadil návrh na dva dny volna jakožto „odměnu“ za očkování. Státní zaměstnanci, kteří se již nechali očkovat, tak mají do konce letošního roku nárok na dva dny placeného volna. Premiér navíc apeluje na firmy a podniky, kraje i obce, aby dva dny volna umožnily o ony také svým zaměstnancům.

Ministerstva, úřady a jejich příspěvkové organizace letos zaměstnávají přes 482 tisíc lidí. Celkově jsou v Česku takřka čtyři miliony zaměstnaných osob.

Den volna navíc připraví českou ekonomiku o 0,25 procenta HDP. Den volna pochopitelně neznamená, že volno si mohou dopřát úplně všichni. Například zdravotníci, příslušníci bezpečnostních sborů nebo někteří zaměstnanci průmyslu s nepřetržitým provozem nemohou svá pracoviště nikdy zcela opustit.
.......
https://www.kurzy.cz/zpravy/603588-babisuv-bonus-za-ockovani-v-podobe-d…

Průměrný počet slepic: 2.7 (7 hlasů)

volno za ockovani a par stovek hodnych afghancu, ale tajne

----------
Volno pro očkované státní zaměstnance schválila vláda. Nemocní odloží roušku
30. července 2021 7:00, aktualizováno 8:26

V 7 hodin zasedla vláda, které premiér Andrej Babiš předložil návrh o dvou dnech placeného volna za očkování, a to všem státním zaměstnancům. Babiš po jednání vlády uvedl, že návrh vláda schválila. Premiér současně řekl, že nenašel jiný způsob motivace. Ministr zdravotnictví Adam Vojtěch také oznámil, že budou výjimky pro nošení roušek a respirátorů.
-----
Pomoc afghánským tlumočníkům
Vláda rovněž v pátek schválila program pomoci afghánským tlumočníkům spolupracujícím s českou armádou, a jejich rodinám. Program předpokládá finanční pomoc i možnost azylu.

Program je podle ministra obrany Lubomíra Metnara navržen tak, aby zohlednil náročnost služby jeho potenciálních a prověřených uživatelů a akceptoval jejich individuální preference. Kvůli bezpečnosti a ochraně možných účastníků programu není možné zveřejnit počty tlumočníků ani další specifikaci pomoci, uvedl. Přijetí programu podle ministerstva neohrožuje bezpečnost občanů České republiky a respektuje platnou legislativu.

https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/jednani-vlady-babis-navrhne-dva-dny-…

Průměrný počet slepic: 5 (3 hlasů)

vždyť ti naši hrdinní vojáci tam byli jen jako pomoc lékařská a budování nemocnice, neválčili- tak to aspoň nám bylo prezentováno. Tak na co měli "pomocníky" a proč se my máme o ně starat? Neví někdo....

Průměrný počet slepic: 4.1 (9 hlasů)

Podstatné je dostat sem ty "uprchlíky" s Afghánistánu i s rodinama, a to za každou cenu.

A tím líp, když se tam válčilo, aspoň to tady patřičně rozprouděj (si asi "naše" vláda říká) - nevěřím totiž, že by ve vládě byli totální debilové, které by ani na okamžik nenapadlo, jak se tady ti vděční zachránění "tlumočníci" budou asi chovat.

Ani ten synáček "tlumočníka" z předchozí várky "zachráněných" Afghánců, který znásilnil (na Bulovce?) sestřičku, je zřejmě nevaroval.
Jojo, klapky na oči a rozkaz je rozkaz, že ano, vládní vlastenci.

Opravdu ráda bych věděla, jak kdo hlasoval (tedy pokud se hlasovalo)

Průměrný počet slepic: 4.3 (14 hlasů)

pharmacie ouverte le samedi apres midi therapies with alzheimers pharmacie beaulieu sur loire , therapies existentielles therapie de couple en ligne gratuit , pharmacie lafayette rennes pharmacie garde pharmacie ouverte rennes Compra Amoxil a precios mГЎs bajos, Comprar Amoxil 250 mg genГ©rico <a href=https://www.dismoimondroit.fr/questions/question/compra-amoxil-a-precio… Amoxil nombre generico</a> Amoxil barato en la farmacia Amoxil precio Chile. medicaments les plus vendus en france pharmacie bordeaux saint clair Comprar Betadine sin receta, Betadine barato en la farmacia <a href=https://www.dismoimondroit.fr/questions/question/comprar-betadine-gener… Betadine a precios mГЎs bajos</a> Comprar Betadine sin receta Compra Betadine a precios mГЎs bajos. pharmacie montaigne brest pharmacie de garde paris , pharmacie ouverte villeurbanne pharmacie de garde tarbes Compra Bitter Melon Vegie a precios mГЎs bajos, Medicamento Bitter Melon Vegie nombre generico <a href=https://www.dismoimondroit.fr/questions/question/bitter-melon-vegie-bar… Melon Vegie </a> Bitter Melon Vegie precio Venezuela Bitter Melon Vegie precio sin receta. therapies comportementales et cognitives livre pharmacie bordeaux Г  chartres .

Zatím bez slepic

Vaše tvrzení o účasti pouze nebojových jednotekh AČR v afgu je lživé.
Stejnou lží je i Vaše tvrzení že naši občané nebyli informování o účasti bojových jednotek, ať už ostrahy, patrol nebo speciálních jednotek či bojových vrtulníků.

Průměrný počet slepic: 2.5 (10 hlasů)

In reply to by Zapadlo (neověřeno)

Trvalý odkaz

mozna byli, ale souhlasit nemuseli

Průměrný počet slepic: 3.4 (5 hlasů)

ema.
Perfektní způsob,jak povolit migrantům vstup na České území.

Průměrný počet slepic: 4.4 (7 hlasů)

možná by vám to vysvětlil pan prezident.(nebojeho mluvčáček) Postarat se o pomocníky našich vojáků je naše povinnost. S tím se se Zemanem shoduji.

Průměrný počet slepic: 1 (3 hlasů)

In reply to by rk (neověřeno)

Trvalý odkaz

pharmacie leclerc quimperle therapie cognitivo comportementale phobie pharmacie boulogne billancourt rue du chateau , pharmacie bailly saint lazare orthopedie pharmacie avignon centre , pharmacie auchan obernai therapie de couple hazebrouck pharmacie berlugane beaulieu-sur-mer Sketchup Pro 2020 precio Argentina, Compra Sketchup Pro 2020 a precios mГЎs bajos <a href=https://publiclab.org/notes/print/34510#>Sketchup Pro 2020 precio Argentina</a> Sketchup Pro 2020 barato Sketchup Pro 2020 por internet. therapies systemiques pharmacie henocq amiens Adobe Flash Professional por internet, Adobe Flash Professional venta Miami <a href=https://publiclab.org/notes/print/34544#>Adobe Flash Professional precio Miami</a> Adobe Flash Professional precio Miami Comprar Adobe Flash Professional. pharmacie de garde joinville le pont pharmacie romains annecy , pharmacie en ligne luxembourg pharmacie de nuit autour de moi Vente Cytotec sans ordonnance, Acheter Cytotec en Canada <a href=https://faithlife.com/ventecytotecsansordonnance#>Cherche Cytotec moins cher</a> Cytotec achat en ligne Canada Cytotec bon marchГ©. medicaments thyroide pharmacie de garde marseille quartier nord .
Naproxeno barato en la farmacia, Compra Naproxeno a precios mas bajos. Naproxeno precio Venezuela Naproxeno precio sin receta <a href=https://collaborate.sdms.org/network/members/profile?UserKey=cb206982-e… Naproxeno nombre generico</a> pharmacie ouverte le samedi autour de moi therapie comportementale et cognitive pdf .
Paroxetina precio Espana, Paroxetina barato en la farmacia. Comprar Paroxetina pastillas generico Comprar Paroxetina pastillas sin receta <a href=https://www.dismoimondroit.fr/questions/question/paroxetina-precio-espa… precio sin receta</a> therapies non medicamenteuses alzheimer therapie act matrice .
Comprar Suprax 100 mg sin receta, Medicamento Cefixima nombre generico. Cefixima precio sin receta Comprar Cefixima 100 mg sin receta <a href=https://www.dismoimondroit.fr/questions/question/medicamento-cefixima-n… Cefixima nombre generico</a> pharmacie bourges test covid pharmacie de garde aujourd'hui martinique .
Compra Cefixima a precios mas bajos, Suprax precio Venezuela. Medicamento Suprax nombre generico Suprax precio sin receta <a href=https://www.dismoimondroit.fr/questions/question/suprax-precio-sin-rece… barato en la farmacia</a> therapie cognitivo comportementale nevers pharmacie carrefour market annecy le vieux .

Zatím bez slepic

Neuspořádáme soutěž, kdo přesněji uhádne, kolik těch tlumočníků bude? Že by jako partyzánú po válce? Tisíce? Desetitisíce?

Průměrný počet slepic: 5 (7 hlasů)

si říkám,že práce tak pro 3 maximálně 5 tlumocniku na to nemusela zasedat vláda.Vygooglovala jsem,že jsme tam meli posádku čítající 63 vojclů,tak mi to přijde úplně na hlavu.

Průměrný počet slepic: 4.2 (6 hlasů)

In reply to by Sibyla (neověřeno)

Trvalý odkaz

blbá a stará Sibyla, každé dítě ví, že těch pomáhacích tlumočníků bude ve finále tak 100 000.

Zatím bez slepic

v tomto případě jste spíš starý a blbý Vy.

Průměrný počet slepic: 2 (4 hlasů)

S těmi Afgánci - určitou povinnost vůči těm, co tam pro naše vojáky dělali, máme. Pro přísně omezené množství. Ať už se nám ta "mise", okupace, nebo jak to kdo nazve líbila či nelíbila, určité povinnosti vůči lidem, které jsme z řad domácích k tomu využili, máme. Ať už jim říkáme "místní spojenci" nebo kolaboranti. Účet by jsme měli předložit těm, kteří nás do toho ostudného dobrodružství zatáhli.

To píšu jako člověk, který je absolutně proti přijímání migrantů.

Průměrný počet slepic: 4.3 (11 hlasů)

jít o jednotlivce, pokud to skutečně jsou tlumočníci. S rodinami o řekněme 100 lidí.
Není nic snazšího, než jim na kraji některého z okresních měst postavit vesničku s kusem půdy k obdělávání. Těm, kteří mají nějakou kvalifikaci, poskytnout pracovní místa podle kvalifikace. Pokud umějí tak dobře anglicky, že jsou schopni tlumočení, mělo by jít o spíše vzdělanější a vzdělané lidi - nejspíš by se mezi nimi skutečně našli doktoři a inženýři, kteří by se u nás měli uplatnit bez problémů.
A pobyt podmínit tím, že děti budou chodit do škol bez ohledu na pohlaví, manželky nebudou nosit burku a budou se vzdělávat také.

Jenže ono, podle tvrzení USA, o jednotlivce nejde. Spíš o jednotky desetitisíců lidí, z nichž by nám mohly být přiděleny stovky.
A 300 "tlumočníků", to může být s rodinnými příslušníky klidně 3000 a více lidí. Což už by asi "vesnička soužití" nevytrhla.

Jestliže Metnar mlží jak o jejich počtu, tak o jejich "kvalifikaci", smrdí to velikým malérem.

Průměrný počet slepic: 3.9 (7 hlasů)

Souhlas. Max. stovky. Podmínit přijetím našich zvyklostí. Pokud budou mlžit o počtu a podmínkách, nakopat do ....

Průměrný počet slepic: 4.2 (5 hlasů)

Asi nepůjde jen o tlumočníky, ale i o nějaké místní pracovníky, co pro nás někde špehovali. Sice si nepřeji islamizaci ČR, ale vůči těm Afgháncům máme povinnost jim pomoci a poskytnout azyl. A nepůjde jen o pár tlumočníků z nějaké té naší základny. Nakonec nám nějaké muslimy stejně EU vnutí, tak raději ty, kteří mají celkem příznivý názor na ČR. Horší bude, až se sem za nimi postěhuje jejich početné příbuzenstvo, tam bude riziko nějaké stoupence Islámského státu vysoké. Ale možná to dopadne tak, že chvíli se budou rozkoukávat v ČR a pak utečou de Německa za vyššími platy.

Průměrný počet slepic: 2.8 (5 hlasů)

In reply to by Gerd (neověřeno)

Trvalý odkaz

Za svou "práci" dostávali plat a o rizicích plynoucích z takového druhu činnosti dobře věděli předem.
Jako s maximem bych možná souhlasil s nějakou finanční motivací Pakistánu, aby si je převzal na své území, kde by našli jazykové a kulturní prostředí identické s Afghánistánem.

O tom, že by věděli něco o ČR a že by jim byla blízká evropská kultura, si dovolím důvodně pochybovat. O jejich motivaci pracovat pro okupanty totiž nevíme vůbec nic. Mohou to být klidně místní ultras, kteří si jen přes kolaboraci s okupanty vyřizovali účty se znepřátelenými rodinami či klany.

Mezinárodní Islámský stát, využívající takřka výhradně služeb žoldnéřských agentur, je pro domácí Taliban i pro Afghanistán jako takový velmi nebezpečnou konkurencí. A příznivci IS se budou spíš rekrutovat z řad kolaborantů s okupanty než z řad Talibanu.

V takových případech bude repatriace z Německa zpět na území ČR velmi rychlá.

Průměrný počet slepic: 4.6 (7 hlasů)

"Jen tři prstíčky ohřejeme, a hned zase půjdeme...."

Průměrný počet slepic: 4.8 (6 hlasů)

ten denaturák. To pak nevidíte ve střízlivém stavu, co jste to napsal a jak moc vám to škodí?

Průměrný počet slepic: 5 (1 hlas)

Vaši morálku nesdílím. Povinnosti vůči bývalým tlumočníkům nemáme žádné. Nedělali to zadarmo a díky penězům západu si žili mnoho let dosti nadstandartně. O riziku moc dobře věděli.

Průměrný počet slepic: 4.3 (7 hlasů)

A nebude absence některých státních zaměstnanců naopak ekonomickým přínosem?

Průměrný počet slepic: 3.5 (4 hlasů)

Když zaměstnanec chvíli chybí tak se mu práce kupí - a až se vrátí, tak tu práci dodělá (nebo kolega dělá za dva a navrátilec pak recipročně). Jak tedy může vzniknout nějaká škoda?

Průměrný počet slepic: 4 (1 hlas)
Trvalý odkaz

téma o nedostatku řidičů nákladních aut.

V tištěné (ne digitální) verzi Lidových novin vyšel včera článek profesora Hořejšího,
FANTAZÍROVÁNÍ O DEMOKRACII

Zde uvádím jen stručný výtah toho, co článek obsahuje:

"Pravidla volební kampaně by měla omezit heslovitou stupiditu a plakáty s usměvavými krasavci a zdůraznit programové aspekty.
Musím říct, že se mi čím dál méně zamlouvá nynější styl demokratické politiky založený na permanentním vzájemném osočování politiků a politických stran. Už od devadesátých let opozice vždy přesvědčuje veřejnost, že vládnoucí strana či koalice jsou nebezpečnými škůdci, kterých je potřeba se co nejdříve zbavit. Totéž ovšem tvrdí ti, kteří vládnou, o opozičnících a varují voliče před hrůzami, které by nastaly, pokud by se po příštích volbách dostali k moci.
Obzvlášť odpudivě se tahle praxe projevila v průběhu nedávno vrcholící koronavirové krize, kdy opozice značně účinně spolupracovala s koronavirem proti vládě. Tohle neúnavné rozeštvávání společnosti by samozřejmě nebylo možné bez intenzivní spoluúčasti médií. Není proto divu, že ve společnosti velmi silně rezonuje názor, že vlastně všichni politici jsou lumpové.

Taková situace je živnou půdou pro vznik krátkodechých protestních stran a hnutí a vyvolává až obavy z rozkladu našeho politického systému. Kdyby mi někdo počátkem optimistických devadesátých let řekl, že česká politika takto zdegeneruje do hádek o to, kdo je větší grázl, vysmál bych se mu jako zakyslé „staré struktuře“. Ty vzájemné útoky jsou přitom docela absurdní – ať je u moci kterákoli z těch stran, mění se vždy pouze celkem nepodstatné detaily.
Zásadní problém naší společnosti je, že nemáme žádný jasně formulovaný cíl, ke kterému chceme směřovat. Já bych si takový cíl dovolil navrhnout – dělat systematicky vše pro to, aby u nás všechno fungovalo tak, jako v nejvyspělejších zemích světa, tedy ve Skandinávii. Chtělo by to sepsat si konkrétní seznam všech oblastí, kde za Skandinávci zaostáváme, a stanovit si způsob a časový plán, jak je dohnat. Kdyby to šlo, najal bych tisíc skandinávských poradců, pod jejichž dohledem by se taková několikaletá akce konala.
Myslím, že pokus o takový přístup „dohnat a předehnat“ se dokonce už objevil – líbila se mi knížka Andreje Babiše O čem sním, když náhodou spím. Autor tam vyjmenoval řadu bolavých problémů a představil vizi jejich řešení do roku 2035. Jen se mi zdá, že tenhle docela konkrétní programový dokument se doposud nezačal systematicky plnit. Třeba je to jen tím, že do toho vlezl ten covid…"

prof. Václav Hořejší

Průměrný počet slepic: 4.5 (11 hlasů)

Tedy - s tím všeobecným.

Pak mě trochu zmátl s tou Skandinávií - jistě to souvisí s mou nedostatečnou informovaností (člověk nemůže sledovat všecko, že).

Uvítala bych, kdyby pan profesor sepsal (a zveřejnil) ten konkrétní seznam všech oblastí, kde za Skandinávci zaostáváme.
To by myslím pro začátek stačilo.

Průměrný počet slepic: 4.5 (4 hlasů)

psavci indeligence a opozice vč. pijátů si bude furt mlet svý....
dle nařízeného či zaplaceného

Průměrný počet slepic: 3.8 (6 hlasů)

fungovat ani s tisícem poradců, protože tu bydlí málo skandinávců.
Za druhé - fakt nemám zájem o implantaci problému Barnevernet, problému připrchlíků, jakož i desítek dalších problémů, které mají ve Skandinávii.

Průměrný počet slepic: 4.9 (11 hlasů)

Cituji: "Kdyby mi někdo počátkem optimistických devadesátých let řekl, že česká politika takto zdegeneruje do hádek o to, kdo je větší grázl, vysmál bych se mu jako zakyslé „staré struktuře“."
Fajn, pan profesor Hořejší podle svých slov zcela selhal počátkem devadesátých let, jak sám přiznává. Ale dnes není o se svými nápady o nic lepší. Za dalších 25 let zase přizná pochybení. Měl by již poznat, že jeho nápady, především se vzorem Skandinávie, nepatří k nejlepším, možná patří k špatným.
Vždy mně potěší když lidé, kteří o sobě vědí, že jejich odhady jsou vadné, stále v radách pokračují. U pana profesora je jedině kladné, že připustil, že se mýlil.

Průměrný počet slepic: 4.5 (11 hlasů)

In reply to by strejda (neověřeno)

Trvalý odkaz

také mne to zarazilo. K tomu mám jen jedno....jo bejvávalo...ještě tak před 15ti či 10ti lety, i když už ani to ne, ale teď? Ani omylem. Přijde mi, že pan profesor uvázl právě někde před těmi 15ti.

Průměrný počet slepic: 3.6 (8 hlasů)

Ano, bejvávalo. Ale ne před 15 lety (2006), nýbrž mnohem dřív. Tehdy nám mohli být příkladem co do pracovitosti, vlastenectví, nasazení. Potom už ani omylem.

Průměrný počet slepic: 3.9 (8 hlasů)

In reply to by favorit (neověřeno)

Trvalý odkaz

to jsem tady vždy doporučoval jako vzor.
Historie Švýcarska i ČR byla určena vztahem k Habsburkům. Švýcaři se semkli aby je zbavili moci, česká šlechta si je naopak pozvala aby tu vládli.
Ale dost středověku. V 20. století byla celosvětovou tragedií velká hospodářská celosvětová krize.
Nebýt toho, tak by Československo vybudovalo ještě mnohem víc, než se za těch 20 let udělalo a komunisti by si zde ani neškrtli.
Co dělat teď: pracovat, nebát se a nekrást. Bohužel naše společnost je už v takovém rozkladu,
že pro mnoho lidí jsou ty 3 slova jen k smíchu.

Průměrný počet slepic: 3.3 (9 hlasů)

Po hloupé smrti Ludvíka Jagellonského u Moháče 29. srpna 1526 se ujali vlády u nás Habsburkové na základě smlouvy, kterou Jagellonci a Habsburkové měli o vzájemném dědění vlády. Hlavním důvodem pro přijetí Habsburků na trůn ovšem byla obava z Osmanů, protože jedině spojenectví více zemí (České země, Rakouské země a Uherské země) mělo naději Osmany zadržet.

Průměrný počet slepic: 4.4 (8 hlasů)

se Švajcem?
Vy jste měl k večeři smaženici z lysohlávek?

Jo, a to heslo máte blbě, to se píše - nebát se a nAkrást.

Průměrný počet slepic: 5 (1 hlas)

In reply to by strejda (neověřeno)

Trvalý odkaz

strejda.
S koronavirem a očkováním moc neuspěl,ať se raději neplete do politiky,asi mu tlachání v ČT vlezlo na mozek.

Průměrný počet slepic: 4.4 (8 hlasů)
Trvalý odkaz

Rada katolických biskupů svým ovečkám je jednoduchá. 40 dní před volbami začít s půstem (za zdar voleb) a poté to hodit té straně, která ctí evangelium. Která pak to asi je?
https://www.bip.cz/cs/novinky/2021-07-vyzva-ceskych-a-moravskych-biskup…

Průměrný počet slepic: 4.1 (7 hlasů)

Všemohoucí nejspíš nemá naše volby v kalendáři.
Jinak by už většině katolických biskupů nakopal biskupa.

Ale ten půst je dobrá finta, biskupopvé spoléhají, že budou ovečky při volbách šilhat hlady a omylem to zase hodí "jejich" straně .

Průměrný počet slepic: 4 (4 hlasů)

Taková normální (Babišova) rodinka aneb Co se v mládí naučíš…

Průměrný počet slepic: 1.8 (16 hlasů)

Babiš mladší se omluvil Kalouskovi za svého otce. „Nejsme zatíženi dědičnými hříchy,“ reagoval exministr
2021-07-30

Průměrný počet slepic: 2.1 (14 hlasů)