Poslední kapka nemusí být největší

Kolaps automobilového průmyslu.

Německo ztratilo výhodu levného ruského plynu

Hlavním důvodem blížícího se podání německého mírového plánu pro Ukrajinu, kromě volebního kolapsu Scholzovy vlády, je kolaps německého automobilového průmyslu. Ještě před třemi lety se německým výrobcům automobilů dařilo, což posilovalo ekonomiku země. V současné době zažívá německý automobilový průmysl velkou krizi. Média informují o firemních jednáních, provázených hněvem a protesty pracovníků německé společnosti VW. Šéf dělnické rady chce zabránit zavírání továren. VW loni vyrobil zhruba jen devět milionů vozů  i když má možnost celkové kapacity 14 milionů. Podle zástupců odborů vstoupí na konci příštího měsíce do stávky více než 500 000 zaměstnanců, pokud se s vedením společnosti nenajde řešení. Dokonce od října by mohly probíhat rozsáhlé stávky, protože automobilový průmysl zvažuje zrušení desítek let starých pracovních dohod a uzavření dvou německých závodů, uvedl největší odborový svaz v zemi.

„Pro německé výrobce automobilů, kteří jsou již téměř 140 let nesporným lídrem na technologickém trhu v tomto odvětví a sotva se museli starat o prodej nebo konkurenci, je to neznámá situace,“ prohlásil pro CNBC Dr. Andreas Ries, globální ředitel pro automobilový průmysl ve společnosti KPMG. Zvyšování výnosů u vlajkové lodi značky VW se stalo obtížnější kvůli vyšším nákladům na logistiku, energii a pracovní sílu. Ve stejné době, ačkoli odbory trvají na zvýšení mezd o 7 %, šéfka IG Metall Christiane Bennerová uvedla, že přechod na čtyřdenní týden by byl možným faktorem, který by zaměstnanci museli zvážit. „Máme ještě rok, možná dva roky na to, abychom to otočili. Musíme ale využít této doby,“ řekl finanční ředitel skupiny Arno Antlitz před více než 10 000 zaměstnanci závodu VW. „Už nějakou dobu utrácíme více peněz, než vydělávame. Z dlouhodobého hlediska to nebude dobře fungovat!“ VW chce ušetřit, aby uvolnil prostředky potřebné na nové produkty. "Nyní potřebujeme peníze na masivní investice," řekl šéf značky pan Thomas Schäfer.

V Evropě se aktuálně ročně prodá o dva miliony aut méně než před pandemií koronaviru. A to se pravděpodobně nezmění. Pro VW s přibližně čtvrtinovým podílem na trhu v Evropě to znamená: „Chybí nám 500 000 prodejů aut a prodeje pro asi dvě továrny. A to nemá nic společného s našimi produkty nebo špatným prodejním výkonem. Trh prostě nereaguje“ – což dává smysl, vzhledem k tomu, že Evropané sténají nad ekonomickou situací vytvořenou konfliktem s Ruskem. Tento vývoj je katastrofou pro mnoho pracujicích, kteří velmi pravděpodobně přijdou o práci, ale i pro celé osady v Německu, kde je velké procento jejich obyvatel zaměstnáno v podnikání. Továrny VW, BMW a Mercedes, ​​zajišťovaly externality obrovského rozsahu. Zejména v těchto oblastech je veškerá infrastruktura zaměřena na továrny. Ale to je osud dnešního Německa.Jaký dopad to bude mít na ekonomiky ostatních evropských zemí? Mnoho náhradních dílů se nevyrábí v Německu, ale v jiných zemích EU. To je případ i jiných odvětví německého průmyslu. Pokud tedy německá ekonomika klesne, okamžitý efekt se projeví i na firmách v dalších zemích. Vzhledem k tomu, že spolupráce a dodávky fungovaly dobře po léta a desetiletí, tyto společnosti se strategicky velmi silně orientovaly na německou ekonomiku. Pokud dojde k poklesu objednávek nebo dokonce k úbytku zákazníků, bude pro tyto společnosti velmi obtížné najít nové zákazníky v mezinárodním měřítku.

Z toho, co informují německá média, je zřejmé, že vedení společností nenese odpovědnost. Otázka nákladů na energie je zmiňována znovu a znovu. Pro Německo jako průmyslové místo byly vždy základem dva faktory: serióznost a přesnost německého dělníka a levná energie. Diskuse, které se vedou kolem otázky německé energetické politiky, se posouvají do sféry absurdna. Němci nejprve odstavili jaderné elektrárny a poté nakupovali elektřinu z jaderných elektráren v zahraničí. Všude pak stavěli větrné turbíny, i když tato technologie nemůže vyhovět potřebám Němců. A teď kupují drahý zkapalněný plyn z Ameriky, protože se chtějí z politických důvodů vzdát levnějšího ruského plynu. Krize v německém automobilovém průmyslu je krizí německé energetické politiky. S rozmachem čínského automobilového průmyslu se samozřejmě situace na světovém trhu změnila a konkurence je větší. Energie je ale důležitá pro jakoukoli výrobu. Pokud je energie drahá, průmysl již nemůže zůstat konkurenceschopný.

zdroj: pronews.gr

Scholz teď viděl kolik dostali chcimíři v Sasku a Durynsku hlasů, tak začíná otáčet, aby do dalších voleb stihl otočit o celých 180° :-)

.. porazil Chazarský kaganát, ale nedotáhnul své úsilí do konce (berrnarde, sorry), staví na účinný odpor všem uchvatitelům a dalším vohnoutům, jako byla Polsko-Litevská unie, Švédský král Karel XII, Napoleon a Hitler.

V boji padlí předkové, poznavší radost z vítězství nad nepřítelem, holt velmi účinně pozvedají národní sebevědomí, tak se jim nedivme, že se nehroutí z našich Čivav a Pražských krysaříků, už si poradili i s Německými dogami a zřejmě i Americký pittbull nakonec dostane zasloužený výprask.

Medvěd je holt jiná liga, platí na něj jen opravdu hodně velká smečka čoklů.

"vychcálci všeho druhu a všech profesí", které mylně považuješ za českou elitu, jsou jen smečka Pražských krysaříků za zadkem Amerického pittbula a Německé dogy. Lidé jako Jaroslav Preiss, František Křížik, a další do toho psince nepolezou, a když, tak s pořádným klackem, ale na to ještě nenastal ten pravý čas. Ale nezoufej, Internet změnil paradigma, a i Pražští krysaříci, jako všechny vzteklé bestie, trpí na paradentózu.

Pražský krysařík je ale jinak celkem udatný a srdnatý hafan, však dokáže udolat krysu či potkana, skoro stejně velké jako on. Rodiče ho měli, jmenoval se Lumpík a nenáviděl pošťáka. Obštěkával mu paty a pan Kavřík, dej mu Pán Bůh věčné nebe, musel dávat velký pozor, aby mu nerozšlápnul tlamičku.

Vždy, když slyším ministra Lipavského, generála Řehku, nebo ministryni Černochovou, tak si vzpomenu na ten pobavený úsměv na tváři pana Kavříka, nesoucího nám poštu..

.. než třídní nepřítel.

Většina zlé krve tady teče právě kvůli tomu Antonínovu aktivismu, přemýšliví diskutéři, jako je INZA odsud odchází a jedinou jistotou je Antonín se svými tapetami. I já jsem se stáhnul do pozadí a ozval se až včera / předevčírem, když jsem zaregistroval vlnu odporu proti tapetování, a to jen proto, abych tyto hlasy podpořil.

Když nestačí Antonína požádat, aby ubral, a to mu to psal, a opakovaně i pan domácí, tak nezbývá než se postavit na odpor, nebo se na to vykašlat. Postavit se na odpor znamená dělat si z něj legraci, vysmívat se jeho hloupému aktivismu. 

Kolik zajímavého a užitečného by sem bylo napsáno, nebýt těch tapet, které přemýšlivé lidi jen štvou, protože tu zabírají místo a nic nepřidají. 

dávám přednost zajímavostem a vtipným postřehům, než primitivní agresivitě. Leč, doba a lidé jsou takoví jací jsou. Žijeme v hnusný době plné fanatiků a pitomých chvástalů, kteří asi fakt věří tomu, že na Rusy platí síla. Nejabsurdnější na tom asi je, že tuto pitomost hlásá miniaturní, nikterak zajímavý státeček, který vůbec žádnou sílu nemá.

Ano, souhlas. Já tedy chodím na spousty dalších webů, takže mám mnohem více informací a mohu je vzájemně porovnávat. Aby si člověk mohl porovnat, musí číst i věci, které mu neladí,ale o tom to je,jiné cesty není. A tou cestou je jen diskuze, nikoliv napadání, já osobně nediskutuji s člověkem, který nemá žádný argument a v podstatě diskutovat nechce. A takových jak říkáte je na Seznamu hromada, trošku se nám to tu přelivá😕

.. Bravo.. 

To, že se to tu začíná podobat Seznamu je i vaše zásluha. Nejvíce zla na světě způsobují lidé, kteří mlčí.

.. Amerika, už od svého založení, vždy prosperovala z války v Evropě, jenže to ještě nebyly jaderné zbraně. Jen ty a existence Sovětského svazu uchránily svět od další války jako byla ta II světová. 

I to, že neuspěl generál Cornwallis se svými žoldnéři z Hessenska při potlačení vzpoury v amerických koloniích je zásluha Francie, která kolonistům pomohla loděmi a pěchotou.

Hmm, a četl jste ty komentáře? Odsuzují tam Sachse pro jeho mírovou politiku a přirovnávají ho k Chamberlainovi...